2020款
全部车款
申博官网开户登入, 10月31日，在股市老妖，提出的宝莫股份（002476）近日也是收获满满，关注我的粉丝们，不知道有没有及时进场，关注股市老妖分析！ 最近很多股民抱怨说，他们炒股都是在亏钱，原因是一不会选股，二不会把握股票买卖点，三不会技术分析。为帮助旅客快速熟悉自助验票设备的使用，北京西站在进站口外和验票闸机上均设置了演示视频，使操作过程一目了然。偶尔会碰上牵着牛缓缓走过树下的村民，更添几分生活气息。 王致胜告诉记者，中介带他看的那间房子，就在文昌胡同里，这间面积只有10平方米的房子破旧、低矮，采光也不好，有些地方连墙皮都脱落了，简直惨不忍睹。
风险把控：买对地和点，多借点钱 半个月前，孙宏斌接到了一个命题演讲任务。 具体到方面，国华人寿及中国人寿三季度新进中国铁建12615万股，按三季度期末计算持股市值10.96亿元，位居险资新进股市值首位。午后的大规模上攻还是没有明显的增量，这位置明显是纠结，股指虽然突破新高，但看下盘面，个股是一片狼藉，妖股也是全线回落，对于妖股，000935，002113,300506等一类股基本是到顶，切勿去接盘。 2.如果目前城投债出让地入帐时间较早，没有缴纳土地出让金的，除了补交以外有什么解决办法吗？ 答：只有缴纳出让金才可以认可土地的全部价值。
11月7日，工信部发文要求在2016年底前实现100%手机实名制。连州东坡腊味颇为有名，包括较罕见的腊蛋、腊狗以及风肠等，取名“风肠”，是因要靠山风来风干，因而味道也较独特，且肥瘦搭配更有讲究，吃惯了流水线上生产出来的腊味的老广不妨换换口味。 9.目前收费高速公路还能作为募投项目吗？如果可以的花收益测算是要满足什么条件？ 答：可以，按照收费公路现金流测算指引测算收益。对此，银行业内人士建议，“一人多卡”的持卡者要及时对手中的银行卡进行清理整合，将资金转入常用卡内，对长期闲置的银行卡及时注销。
我的车显示是7.8L/100KM
22000km，显示耗油8.7L/百公里，长距离高速8.0L/百公里；城市一般在9.5～10L/百公里，此车适合高速运行；动力强劲，其它2.0T的车辆无法与之抗衡。缺点:九档稳定的速度过高，要115km/时的速度才达到最好档位；涡轮启动的转速过高，要2000转才启动；尾部镏背过度
1.外观我喜欢；2.个头大，内部宽敞,出长途驾驶员，乘员都比较舒适；3.科技感强；4.马力大，2.0t的车，目前我还没查到比它马力大的；5.省油，市区9.6，高速8.9；6.售后服务很好，近期去了趟大连，导航出了问题，给北京销售打电话，告知找大连本田服务部，到那3分钟调试好。
最满意的有很多点，第一：外形，回头率超高，开了半个月，几乎停在任何地方，都会有人过来跟我打听这是什么车这么漂亮，盯着看但不好意思问的更是数不胜数！！第二：内饰及空间，坐进来的人第一句话几本都是：哇，这也太宽敞了，这大天窗太舒服了，内饰也够豪华，一看就是几十万的车。第三：油耗：之前开2.4君威，百公里14个。换成大U目前行驶1650公里，油耗居然才8.4，到目前为止都不太敢相信自重将近1.8吨的大家伙油耗居然会这么低，一度认为是油表不准，改天一定加满好好试试。第四：隔音，关上车窗，一种与外部世界隔绝的感觉，有时甚至怕听不到周边车辆的鸣笛声，幸福的烦恼！五：动力，买之前只是认准了大U的外观和内饰及空间，没有试乘试驾过就定了1.5豪华，提车前本以为和我之前的2.4君威比动力会肉的很明显，但到手后让我没想到的是，除了起步时感觉略肉了一点点点点外，居然差别不大，不爬山涉水的话，动力已经足够用了！
外观独特新颖，空间大，动力足，内饰豪华适用，4500公里做的首保，5月27日接的车已行驶了6300公里，平均油耗电脑显示8.5升。
动力：除启动稍慢外，其他ok，跑过八达岭辅路、高速、市区和郊区，两字够用； 操控性能：十分平顺，转弯时速度不高，ok 空间：十分满意 噪声：良好 油耗：目前行驶里程830公里，综合油耗8.5，个人感觉随着里程加长，油耗还要降低 问题：自动启停，有时有效，有时无效，不知何故
发动机漏油，行车电脑再三故障，换了三次还有故障，新车一星期的时间，因为行车电脑故障，倒车画面定格刮伤尾杠，4儿子认定电脑故障导致的原因，可是快三个月了，尾杠还没换给我。厂家售后差，有问题拖，拖到火冒三丈。
过完年之后就想买个车，在各大品牌之间就在选择，本来想买轿车，去试驾了凯迪拉克CT5，英菲的50l，林肯的mkz，还有宝马的3系，都试驾了，宝马的操控不是吹的，确实做的好，加速平顺，来的也快，凯迪拉可不知道是我开车习惯的问题，还是车调教的问题，特别是在红绿灯起步的时候，逐渐踩油门调档不太积极，加速来的不顺，英菲尼迪和林肯就比较中庸。后来为啥买了urv，原因就是我本身比较胖，体重190斤，身高183厘米，轿车坐上基本上都顶头，特别不舒服。urv就一个字，大，坐着也舒服
隔音效果同级中表现不错, 加速性能就不用多说了, 2.0T的绝对动力摆在那里, 舍得踩油一定会有不错的加速感, 动力储备充足, 中后段后段再提速非常轻松,这个车的行驶质感是这个价位该有的表现, 悬挂滤震效果不错, 小颠簸几乎都能过滤掉, 大颠簸就显的不那么从容, 侧倾抑制中规中矩, 外观相比冠道看起来更加对年轻人胃口,内饰用料同价位中还算中上,内饰设计方面同级同价表现最好,后排空间非常宽裕,座椅柔软舒适.
先说说驾驶感受吧。真心比我以前那辆，当然?包括起步?时候，安静，舒适，宽敞是这辆车?感觉起步是慢悠悠前行，当然我是佛系，也就没有关系了，偶尔深踩油门，也是十分灵敏，一点就有的感觉，特别是在高速上，特别平稳。油耗方面，因为以前开的是1.6排量和现在没法比较，现在就11.5个油的样子吧！平均8.1毛一公里，这么个车子这油耗应该也差不多吧！自己加装前后雷达，感应大灯，自动折耳，龙膜，电子狗，抬头显示，行车记录仪，脚垫，按键贴膜，档位拉丝板就这些！肚子里面墨水不多也就这样。写的不怎么好，请各位看管多多见谅
空间配置这个价位感觉性价比很高 低配对应的冠道中配 价格比冠道略低一万吧 内饰质感感觉很棒 虽然1.5t动力感觉也够用 毕竟家用偶尔自驾游 动力还是够用的 油耗也比较经济实惠 目前提车两个月开了8600 综合油耗7.7 这个油耗 这么大的车感觉很满意了
空间大，内饰豪华，行驶平稳，隔音效果非常好，本人喜欢听歌，音响效果我也是很满意的，买车前本来准备考虑后期换个好音响的，看来也没这个必要了??右侧盲区显示，在打右转向灯时会出来，非常好的功能，如果有必要，可以装一个360度全景影像，效果会更好哈哈
空间啊，相当满意，前排座椅调到最后后排都不觉得挤，车子动力也还可以，没有网上传的那么差劲
当然是空间了，其次座椅舒适性很不错！科技感十足，用料也都非常到位！最喜欢右侧盲区影像
最满意的就是这个车的空间吧~毕竟同级别无敌大空间不是吹的，也是这个车最大的一个特点了，因为其他的和竞品车型 都大同小异，我相信看中这个车的很大一部分原因是因为这个空间，满足家人用车需求，才会选择这个车的（虽然最后基本还是自己一个人开车，哈哈~我就是啊）
外观年轻时尚，符合流行趋势，空间无敌，内饰科技感强，面板操作简单明了，按键式档位也很方便，完全可以盲操，而且省下来操作板下面很大一块空间，静音也很好，打火一分钟后怠速到100基本听不到发动机声音，除非你一脚到底暴击驾驶。
最满意的是动力， 毕竟是272匹马力，四驱 2.0T排量 够用了 内饰装修也很棒 主要是它的空间，让人给一种舒服的感觉
外形足够霸气，发动机动力输出强劲，只要舍得给油，提速超车不是问题。后排空间足够大，乘坐非常舒适。
说到不满意，想说的就太多了，我不得不承认，豪华品牌和一般品牌的服务真的是天壤之别，去BBA和凯，英开车，服务，包括讲解各方面服务都特别好，但是去看本田，大众，福特，丰田，态度真的是一般般。我呢，从看车到买就十来天时间，确定要买也就半天时间，中午去看的车，下午就提车了，不知道是不是我太好说话了，我是在甘肃的华泰昌买的车，兰州北滨河路西边的店，真的服务态度太让我生气了，买车的时候就给我买各种附加产品，如果不买各项手续就给办理的超级慢，买之前还对你好好说话，钱一交，态度大改变，然后就是你各种求销售人员，都不愿意搭理你，我买上都两个月了，之间一直约销售人员，给安排一下装潢，每次都是按排不上，忙着呢，不搭理，还不同程度的提出别的要求，不满足就不给办理，而且给本田集团投诉，多次投诉都无果，连个回访电话都没有，好不容易约了个装潢，开了几十公里车，早早的去店里面候着，结果去之后，等了好几个小时，啥都没弄，我一细问，还说有部分材料没货，让我再来一趟，我真的想说，麻烦本田提升一下服务，可以吗
动力一般够用，我之前买的10年二手车起亚，那个动力真是杠杠的，等红灯起步推背感超强。
9AT顿挫,1.2.3档顿挫, 起步后感受明显, 车速起来之后会很平顺, 60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫, 这个是普遍现象, 4S也无解决办法, 配置方面: 次顶配的车, 这么大车没有前雷达, 没有座椅腰部支撑调节, 自动大灯都没有配备, 必须吐槽! 后期加装成本也不低, 除了自动大灯能便宜点!
音响效果一般 后排后备箱门上的音响都是假的 哎 悬挂偏硬 其他没啥 毕竟低配 没有led灯 自动大灯雨刷 转向辅助 前雷达 电尾门 后期自己加的前雷达电尾门毕竟这么大的车没个电尾门有点跌份
说实话，目前没有发现有什么不满意的地方，都说起步比较肉，对于跑城区的我，完全可以接受，对于身高不高的人可能会觉得视线不是很好，我183，这个完全没问题。
30万的车没有前后雷达，换挡顿挫感明显，切换档位很慢会溜车！后排座位不能前后调节，喇叭少！还有就是中控导航，每次开机都要点一下同意才能进去
油箱较小，基本半箱油以下 我就会去把油补上，特别是长途， 再就是起步顿挫，9at的箱子口碑一直也不是很好，但是中高速就ok了，整体还是蛮不错的。车无完车嘛，喜欢就只需要一个理由就够了。
行车不能自动落锁，只能远程降窗，不能远程升窗，停车不能自动折叠后视镜，没有腰部支撑
空间大只是能跷二郎腿，但是由于后座没有办法调节所以后备箱的空间有时候就会比较局限，油箱小对于跑长途就比较麻烦，
没有最不满意的，非要说的话：1.性价比比次顶配低了许多；2.HUD在玻璃上不能投的更高，好像是一个方框区间，只能比车引擎盖高一点点；3.油耗市区堵车有点高了，15个常态；4.自动启停默认开，自动驻车默认关，真鸡肋...每次上车先关启停再开驻车，一阵手忙脚乱。。。
1、起步肉；2、油箱储量偏小，设计为57升，按百公里9升测算，如果预留几十公里的续航空间（不可能等油完全没有进加油站，同时油量太低长期供油也损伤油泵），则URV的正常行驶续航能力只有500公里左右。
外观犀利，秒杀一切，我选的银黛灰，在展厅一眼我家领导就相中这个颜色，不一样的烟火！
外观方面不能说不喜欢，也不能说喜欢，中规中矩吧，其实这个车的外形也算是特立独行的
外观耐看，之前喜欢冠道比较张狂符合年轻人，URV符合成熟稳重些的人事，但是也不奢年轻人的风度。
轻动感, 溜背设计非常运动, 适合年轻人喜好, 羽翼式前全LED大灯白天看起来科技感满满, 夜间照路效果也不错, 就是近光有点偏低, 调整高度还得开引擎盖,不是很方便.
颜色上，纠结于白色和金色，最后选择了金色，很庆幸自己的决定，虽然白色显得车身更大，但是马路上太多白色车了，金色更加有辨识度，而且是这款车的主打色，超级耐脏，现在看白色觉得越看越丑，我买了白色肯定会后悔。总的来说，无可挑剔的好车了，高性价比！
反正就是比管道好看 车灯设计：全LED大灯辅助灯都有，后尾灯好看，只有转向和倒车灯是普通灯泡 钣金车漆：本田里算厚的了，反正肯定比其它本田车要厚实一些 车身及车轮：造型流线型真的非常漂亮轮毂感觉没有低配好看！也没有管道的好看 外观感受：偏年轻运动！其实前脸很凶，流线型设计可以降低风阻，减轻油耗 灯光配置：没有自动头灯，其它都有，转向辅助灯有点鸡肋！没什么效果
得益于溜背的造型，这个车让人眼前一亮的就是这个大灯还有溜背了，对于溜背，褒贬不一，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人槽点也很多，总之 我喜欢~
这个取决个人审美。个人观点觉得整体时尚感很强又不失大气，前脸很宽大霸气，后面溜背造型很有活力觉得会是以后SUV的一个趋势，不会看起来像面包车，比起汉兰达，昂科威更就是因为这个外观淘汰了汉兰达
外形足够霸气，美中不足的是缝隙有点大，精密度不够好。 车灯设计：全车LED灯光配置为一大亮点，但是远近光大灯只能高低手动调节，操作很不方便，没有灯光调节钮。
内饰方面也是比较中规中矩的，就是有个小问题，就是中控和操作台，皮质和塑料台之间的小逢逢特别容易积灰
料同价位中还算中上,内饰设计方面同级同价表现最好,后排空间非常宽裕,座椅柔软舒适.
中控是真的一般般☆ 手机互联/映射：反应还可以，加装了套上帝视角，倒车现在真的方便多了， 多媒体：先给车门做了套隔音，然后又改了一套丹拿232?八音度h680s，原车的喇叭真不咋的 ☆ 内饰设计风格：做了套软包，手缝的把套，颜色搭配起来还是很漂亮的
内饰没得说个人感觉 看的很舒服 储物空间也够用 大扶手箱里能放不少东西 很实用
内饰是我买这款车很重要的一个原因，按键式换挡，氛围灯，装饰木纹条，都是我的最爱，可以说这个款车的内饰和40万的车有的一拼了，非常的时尚，个性，有格调。全景天窗打开，车内顿时明亮起来，加分加分！
几乎没有味道，用料厚道 异味异响：几乎没有异味，第三天味道就小了，异响不会有吧，因为都是仿皮的，不知道冬天会怎么样 多媒体：屏幕科技感很强！开机会升起调角度！分辨率不低，原车屏蔽了CarPlay功能，后续自己已经改造回来了，现在使用非常方便！车机里也有很多关于车辆设置的选项！ 内饰材质：选的棕色内饰，本田只把门板和座椅弄成了棕色，这一点我很满意，高端大气！几乎所有能摸能看的地方都是软包！ 内饰设计风格：喜欢它的中规中矩，不夸张也不小气，现代风很不错，适合我们90后 内饰配置：门板有黄色氛围灯，副驾驶木板上方有！，照地灯前后都有！ 车联网：没有车联网，只有本田自带一年高德更新！一年以后花钱，现在我已经屏蔽改成CarPlay
内饰还是很好看的，操作起来也方便，没有什么科技感，但是很耐看，电子档把使用起来很方便，方便副驾把头伸过来，节省了很多空间，内饰属于耐看系列。
就是因为这个内饰淘汰了一系列大众车。是自己喜欢的风格，也符合近三十万的车该有的调性，很有科技感，氛围灯也会增添居家感，储物空间很多实用，中控档位下面很大一块空间实在太实用了。中控操作也方便应手新车也没太大异味，开了几天就没有味道了。
灰常巨大的空间，后排地板纯平！可以坐俯卧撑！ ☆ 空间设计亮点：按键换挡很有逼格！慢慢的科技感！扶手箱必须加分！ 乘坐空间：本人1.75体重170坐进去位置调到合适，后排直接可以在蹲一个！ 家人乘坐评价：老爸说空间好大，比前面那个车大太多！可以坐五个人！ 车内储物能力：必须给设计师加鸡腿！中控下面那个是神来之笔！门板的储物！扶手箱！很到位 后备厢容积：稍微有点小，为了溜背而让路！可以理解，，
空间确实大，前排后排坐着都舒服，现在我还没有结婚，也没有7座需求，平时基本上一个人开，5座挺好的
平整的后排真的很舒适乘坐空间：我一个193的个子坐驾驶室，后座还能坐下一个190的人～
空间真的没有什么好说的，朋友坐了我的车，对这款车评价都很高。我准备后排买个气垫床，乘客都可以躺在后面睡觉了哈哈哈哈。后排坐4个人都是没有任何问题的，地面很平，这点也是为这台车加了分。
前排包裹性比较好！高速过弯不会飘，后排就不用说了，空间大到bt，舒适性也非常好，就是靠背不能调节！后备箱空间只能说够用！高度由于是溜背的，所以放不下太高的，深度也勉强够用吧 乘坐空间：身高185，体重220！一点也感不到不舒服，后排坐进去还有3拳的腿部空间！足以 车内储物能力：本田空间魔术师，基本把空间开发到了极致，能用的地方都已经用上了，而且实用性也超高 家人乘坐评价：家人说后排地毯可以躺人了，基本可以葛优躺了！都说非常大，后续买个垫子直接双人床了！ 空间设计亮点：最喜欢档位下面的空间！扶手箱也非常大，盖板设计的非常时尚！里面的空间也非常的大，放了三个眼镜盒，竟然还有一半深度
空间很大，坐着很舒服， 乘坐空间：大大，就是各种大。没什么来形容了。储物空间也多
无敌打后排，这个不是盖的，非常nice，如果经常要载人，那妥妥的这个车能胜任你的需求。☆ 空间设计亮点：后排空间真的很无敌，而且没有凸起，纯平的，孩子喜欢睡地上~装点大件的东西也是非常方便的。
无论前排还是后排都实在是太宽敞了，后排随意葛优躺。溜背造型会影响后备箱空间，但是一般居家够用了，我只是相比我之前的长安七座因为我有时候开车进货用。
空间没得说绝对够大，后备箱也够用，就是后排的座位不能放平这个在我看来有点难受，放到后排有个坎希望该近，后排座椅有点短稍微再长一点乘客的坐姿可能会更舒服一些 乘坐空间：身高176驾驶车把座椅调到自己合适的位置还是比较舒服的， 车内储物能力：只能用变态来形容了，无可挑剔，后备箱也很大对于我来说够用了偶尔拉点东西， 家人乘坐评价：拉的家人家人坐在后排感叹空间大，有点小小的骄傲，
买Urv不要担心空间。开车给后排说话都得扭过去头生怕后面太远了听不见。。。
驾乘空间宽大舒适，本人1.72米，驾驶位调整到最高，头顶和车顶还有一拳多的空间，要是座椅的长度再增加10公分，乘坐舒适度会更加完美。各种储物格很多，能够满足正常除外需要。由于后排乘坐空间超大，自然后尾箱的储物空间相对小一点，要是后排座椅能够前后移动和向后调整就更加完美了。 储物空间：储物空间不错，车内储物格很多，要是再设计一两个卡槽就更理想了（加油卡或通行卡插卡槽）
开过朋友的X3可能是设计理念不一样，因为x3的低扭动力强，1450转就介入，这个车要2000才介入，就感觉在低速没有宝马X3开起来爽，不过一个是为了操控，一个是为了舒适，不一样的概念！当转速上了2000一样的很猛，
2.0T的绝对动力摆在那里, 舍得踩油一定会有不错的加速感, 动力储备充足, 中后段后段再提速非常轻松,9AT顿挫,1.2.3档顿挫, 起步后感受明显, 车速起来之后会很平顺, 60-70之间松油降档有时候也能感觉到顿挫
提速很不错，涡轮介入的时候推背感有呢，但是变速箱换挡的时候，顿挫感还是很明显的
高速动力储备：我觉得这车就是为跑高速而生的，却是很稳，底盘的整备以及隔音都非常点赞?
动力没得说了，2.0t搭载9速变速箱，动力杠杠的。本田的发动机我就不多做介绍了，真的没毛病，买1.5T的朋友可能会有动力不足的现象。
起步正常踩有点肉！竟然比不上出租车，但是你要敢踩！那提速真的惊讶到了！会烧胎的！甚至有的控制不住
虽然是2.0T,而且是k20c3的发动机，动力参数账目数据还是可以，拖动这么大的车多少还是没有轿车轻快，但是这个动力完全够了，偶尔暴力激烈驾驶 也是很刺激的。模拟声浪让你觉得自己就是个性能车~哈哈~（纯属YY）加速推背感：百公里加速应该能跑到7.5秒，没测试过，但是看到别人素车跑过
刚起步的两秒会觉得有点肉，接着踩油门加速能力超强，超车很容易，中后段动力会一直延续，提速到140很轻松，再高就没试过了，毕竟新车不敢太折腾，还有就是松刹车的一瞬间不猜油门车子也会觉得往前冲一下 加速推背感：至于百公里加速就看你舍不舍得深踩油门了，只要舍得多喂馒头。提速很快，涡轮接入的也不觉得突兀，运动模式提速会觉得更顺畅
只要舍得给油，超车没有问题，大脚给油时还是有一定推背感。 动力平顺性：发动机输出性能还是不错的，不急加油的情况下，换挡平顺性很好，没有明显的顿挫感。 跑高速：只要保持90-100码左右的匀速行驶，给油均匀，不要大脚油门和刹车，能够跑出百公里5.5-5.6的油耗。
舒适型的车，操控谈不上多好，用过一次运动模式，那是发动机声音就变了，模拟声浪，让你瞬间就来了感觉！
大车的操控都一般，急加速动力可以来，但来的木有想象的那么快，还是有一些滞后，而且转弯的时候悬架系统外倾还是比较明显，会不自觉的减速，目前跑了三千多公里，木有啥问题，功能性相对就差很多，没有自动大灯，自动雨刷，并线辅助都没有，包括熄火后锁车，车玻璃也不会自己关上
就是在过减速带和井盖的时候，后半段会横移的现象，方向的话还是很灵敏的，指哪打哪，非常不错
方向盘操控，刹车灵敏度都是非常不错的，因为是我人生当中第一台车，如果你开过操控性非常好的车再来开URV，可能感觉到这个车操控性不是那么的好，话说回来，毕竟不是一台主打操控的车，体积这么大的车，可以原谅哈哈哈，本人主要在市区里行驶，速度偏慢，操控好也难感觉得到吧！目前还没有跑高速，但是在城区跑了这几天，我相信高速路上它的表现一定不会让你失望的。
方向盘精准，底牌扎实，刹车偏舒适！60过弯不会发飘！真的是游刃有余 脱困能力：两驱车就不要说脱困了，反正有雪地模式等冬天在用吧！ 底盘悬架支撑：稳重，不会有一种风一吹就晃悠的感觉！各种模式下悬挂软硬不一致！我喜欢舒适模式 刹车表现：刹车属于舒适型的，不会一踩刹车就顿一顿的，但也不会刹不住，调教比较好！
suv咱们就不谈操控了，就说好不好开就得了， 一般般~ 毕竟之前都是开轿车，也没开过其他的suv，但肯定没有轿车开起来舒服，本田的车向来不适合谈操控的，但开起来还是挺舒服。
转向很灵活，没有虚位，这个车有个什么技术加持叫可变转向比，可以根据车速自动调节转向灵活性，车速慢的时候方向盘两圈就能打到底，宽大的车身调头多看后视镜就行。
方向盘转向性能不错，操作指向精确。 底盘及悬架：悬架调校软硬适中，通过减速带时颠簸不是很大，湿滑路面或者超车、坡道提速会自动切换到四驱模式，能够增加车身稳定及安全性能。
油耗：目前还没有首保，油耗12个油左右，想一下车身有那么重，可以接受的范围 城市道路行驶：城区道路油耗都在13左右，开空调油耗会高一点！ 高速路行驶：上了高速油耗一般在8个油，开久了油耗应该会低一点
油耗：本田的油耗还是可以的，这么大的车，重在1.8吨，目前平均油耗8.5城市道路行驶：城市道路9个多油，试了一些车的节油模式，感觉在城市里面节油模式比一般模式费油 高速路行驶：好买上就跑了两趟高速，开会快2000公里了，最低开到7.6，但是平均是8.0
油耗我跑郊区2次，能开到6个油你敢信。虽然才跑260公里。市区能到10个。 开空调油耗：刚开始一周贴膜不让开玻璃。开空调11个差不多。
提车时38的表显油耗, 开了200多公里纯市区, 现在表显15, 加了390元95号汽油, 现在还剩半箱多一格, 实际油耗12升左右, 算正常油耗, 磨合期过后应该会更低一些, 10个左右应该没问题.
小孩子上学了，油耗终于下来了。现在9.4综合油耗，不错了已经，原先都已上到15了，怪吓人的，这么大的车子，这油耗很满足了
目前综合油耗7.7 感觉有点美 刚自驾回来 感觉以后最多应该8个左右吧 我一般都是快速路中环路 市区走的比较少
买车不到一星期，只在市区里面跑，油表上显示百公里油耗15。我去4s店贴膜的时候，销售告知我这个油耗正常，新车是这个样子的，以后跑多了高速，这个油耗就会慢慢的降下来。不知道是不是真的，总之油耗不是我在乎的，因为我很少开车，基本上车就在那里放着，所以油耗高一点我也是可以接受的啦。
很多车友说市区12个，高速7-9个，目前我才500公里，油耗16，估计首保以后会好
市区油耗，不是那种特别拥堵的情况，基本属于正常，9.8左右吧~如果堵车严重也可以到12个，高速80码左右最省油，我开到过5.4,大概跑了两百多公里，100码基本6.2左右，上了120油耗7个左右。城市道路行驶：城市道路油耗12左右 红绿灯较多 堵车油耗偏高 高速路行驶：高速油耗非常低，特别是80~100码的行驶速度，最佳省油速度。
都说这车油耗高，目前一共跑了八百多公里一半是高速，现在显示电脑记录8.7个油，一共加了510块钱的油，高速上记录是6.4，刚从4s提回家开的时候12，首保以后在看看吧，既然选择这款车就能接 高速路行驶：很安静，深踩油门依然有推背感，超车很轻松，很平稳，噪音能接受主要是胎噪。速度加上去也没有飘的的感觉，
刚从4S店提车，然后去加油站加油，加的95号油，加满也是415元，现在刚好6天了 总共里程384公里 剩余的油还能走34公里，综合耗油在13.4左右 ，但我看大家的也不是那么高 ，这是什么情况，有没有大神指示
整体中等偏高。不堵车12，堵车没点，15个也是家常菜。高速开ACC，9个。
目前行驶了1736公里，高速路段保持90-100码匀速行驶的情况下，油耗可以控制在5.6升/百公里范围内，但如果是在拥堵路段、城区或者短途不平整路段行驶，则油耗会高至十四五升/百公里，就本人目前行驶了1736公里（平均乘坐3人），高速路段行驶约700公里，一级公路行驶500公里，省道行驶400公里，乡镇便道路行驶136公里，综合油耗9.7升/百公里，尚在可接受范围内，毕竟是2.0T的发动机和1.8吨多的自重。
座椅通风，座椅加热，后排座椅加热，很实用的功能，前面那个车一到夏天开车后背都是湿的，现在打开座椅通风，随时后背都是凉凉的，让你开车不在烦恼，还是一次性直接上顶配！
舒适性可以，基本上全是这个级别车里面舒适性比较好的了☆ 空调温度分区控制：前排两个人是独立空调，后排也是独立空调，比较喜欢座椅加热，我本来肚子不好，每次不舒服就打开 ☆ 后排独立空调：一直在前排，也不知道后排是啥样子的，也没体验过后排的空调 座椅舒适性：座椅软硬合适，坐着也舒服，后排葛优躺着也舒服 车内噪音：车内噪音控制可以，以前开国产车，高速的时候胎噪风噪都比较大，现在这个都可以
这个车的行驶质感是这个价位该有的表现, 悬挂滤震效果不错, 小颠簸几乎都能过滤掉, 大颠簸就显的不那么从容, 侧倾抑制中规中矩, 快速过弯压到井盖后轮会有轻微的左右摆动, 过弯信心会减低, 但是据说更换后防倾杆可以解决这个问题.
舒适性还是不错的，真皮座椅，可调角度，能够让我在行驶过程中感受最舒适的座驾体验。
座椅很帮！悬挂也好，米其林舒适胎，全车双层玻璃隔音不是一般的强！ 座椅舒适性：主副电动！都有加热，非常软，包裹性十足！舒适度很高 车内噪音：只有胎噪，轮胎大！其它声音基本没有！发动机噪音基本可以接受！ 空调：空调最低温度18.5，而我途昂是16度，空调冷风很快上来 悬架减震舒适性：过坑洼减速带，声音很闷，也很舒适！各种模式下悬挂软硬度不一样
乘坐的人舒服，驾驶的人一般， 高速很稳很舒服，这个车更适合跑短长途，这是本田旗舰suv了，滤震悬挂都ok的。车内噪音：车内噪音控制控制的蛮好的，超过120声音还是有些，
车内静音很好，音响效果不错，调教有点偏硬过学校门口路障时候咯噔几下很明显。后排座椅不能调节缺少了灵活性，虽然设计师已经做的很到位。后备箱自动起落，小心碰到车库顶部，跑了两趟长途后背很累，一直调不到自己舒服的位置，上高配腰部支撑还有有必要的，。对了还有远程启动功能，之前霸道上遇到这个功能，**很高。
舒服，就是不知道为什么中控那里有水流声？还有就是有时候踩刹车或者油门，脚上会有一个轻微的咯噔一下的感觉，不知道是因为什么？
起步加速阶段发动机轰鸣声大，提速平顺后噪音降低，但高速行驶至100以上后胎噪及风噪还是有一点点大。
我个人觉得性价比还是比较好的，本田车没有什么大的问题，科技配置也不是太多，但是说到耐用性方面日本车就胜出好多保养维护：再4s店里买了广汇的保养，5年时间7200块钱 4S店售后服务：对售后，真的是不满意，超级不满意，买车的时候，还搭理你，买完之后，销售就是爷，干个啥都不搭理你，感觉直接没有售后，买在车之后，除了给我安排万一本田给我打电话，我要给他打评价10分之外，就在没有给我打过电话，买车两个月了，就一个普通的装璜，一直不给做，一直说按排不上，没有时间，还是我自己主动多次询问，好不容易约上了，早早就去，还不带弄呢，让一直等着，好像买了车之后，能给客户个好脸都特别困难，我在城市的东边住着呢，4s店在城市的西把头，每次去4s店，都要开快50公里的路，结果我去之后一问，给我说某个材料没到，让我再来一趟，这就是甘肃华泰昌4s店的服务态度，个人建议，如果再卖车或者别人买车，推荐找一个服务态度好的店，这样后期养车过程中自己也不会太累，这就好比买房子，也好找一个好的物业。
性价比还行吧。毕竟后期保养啥的便宜，感觉比买BBA那种要面子的车好多了，自己看着舒服喜欢就好。26.55落地，置换5次保养，送底盘装甲，发动机护板，前后雷达，原厂迎宾灯，行车记录仪，镀膜，2次工时，贴膜，脚垫，保险自己选的，第三者，不计免赔，车损，交强，找不到第三者，这5种就够了，其他的都是浪费。
地台整体设计偏高, 腿部的摆放不够自然, 开久了腿会感觉疲累, 后排座椅偏低, 角度设计对大腿的承托不到位, 后排座椅不支持调节,.
个人感觉性价比挺高 这个价位拿不到冠道中配 虽然最低配但是基本该有的也都有了
性价比我认为是很高了，这个阶段买还是很划算的，听说URV刚出来的时候是没有优惠的还要加钱买，现在国6马上要出来，这款车可以说是入手的最佳时机啦。
整体来说家用足够！但是价格偏高，但一分钱一分货，值得了！开着舒服小毛病少才重要 购车：本地目前有优惠1.8，国六来之前可能还会有更大优惠 保养维护：只有首保，据说之后保养一次1200左右，有点贵 故障：目前没有故障！看到很多车友说基本没有故障！无非是一些影响不大的 4S店售后服务：还没去过，但是售前比较热情，尤其姓姚的销售！我的车全程办理！什么都准备的特别好
4S店服务很热情。还送了我前后倒车雷达，送了一次保养，就是保险高了点。暂时没了
当初看了挺多车子的，正好堂哥需要换车，想买suv，我就推荐他去看了下这款，结果一眼相中，陪他看车的过程中，自己也喜欢上了这个车，然后慢慢了解这个车，觉得这就是我自己想要的车了，然后就是去试驾，对比价格，然后在朋友那确定了，最后去武汉提车，价格非常合适，没有什么乱七八糟的费用，这个价格，suv还有轿车选择性还是蛮多的，为什么选这个车，或许还是因为对本田的好感吧，因为家里有两辆本田车了，多年使用让人很放心，尽管很多人黑，但自己毕竟家里有，所以还是再相信本田，车子使用都满足日常需要，其实买车这个事，得自己明确自己需要的是神，额，不要让别人带偏了，每个品牌车都有自己的优缺点，选择了优点就应该乐观对待这个车的缺点，通过使用一年多的时间，小毛病也是有不少的，但不会影响你对车的使用，基本都能理性对待了。我自己也从没想过会买suv，别更说是本田的了，有时候你想的再好，最终选择的未必就是你心里最想的~
这是第二辆车，之前是长安，没办法比，这个完全跟钱包厚薄有关，还有就是喜欢就会觉得值，其实这个价位也够上BBA了，能买这车也是低调务实啊。
落地不到34，感觉针对这个配置，性价比很好；但是，针对比次顶配贵了3.8来说，有感觉好不划算。。。 故障：1.开车的时候，中控那里有水流声；2.新车，喇叭按起来，好像粘住一样的手感，按几次又好了；停一天再开，按一下感觉又粘住了。。。而且喇叭声比刚提车声音大了许多；3.最近提醒我胎压异常，啥情况，补胎没补好吗？4.不能关闭自动启停，淘宝买了关闭自动器，自己装上了，不知道对电路有影响吗？5.有时候踩刹车或者油门，脚上会有一个轻微的咯噔一下的感觉，不知道是因为什么。
