底盘紧实，行驶路感好

派喜的动力在同级别车型中非常出众，小钢炮级别，加速换挡超车一气呵成，不会有动力不足的感觉，穿插在市区的车流中，如鱼得水。动力真没得说。

派喜这车说真的知名度比较低，不过派喜好歹挂着铃木标别人也不敢小看，再说现在大街上的好多都是进口车，国内根本没有，知名度低不是缺点，相信大多数人看到派喜长着一张奥迪的前脸还是铃木的车，铃木这种大厂子肯定不会有山寨嫌疑，别人肯定以为这是一辆进口车（只要把车屁股上的昌河铃木扣掉就行）。如果是国产品牌的车就不要学了因为国产品牌真的很多外形都是山寨

外形比较好，男女老少皆宜男人开显得有情调女人开显得可爱妩媚老人开显得青春活力

最烦车一开油耗就上去的事情，本来就是屌丝没几个钱买车就花了一大笔钱最后养车还花那么多受不了。别人说排量大动力强是好车我就不这么认为动力好了岂不喝油喝完了我连饮料都不舍得喝全让爱车喝了也不划算。毕竟一升汽油就8块两升可乐还不到8块派喜这铃木车油耗就控制的很好，毕竟处于人生最艰苦的积累阶段派喜还是比较懂我

当时就冲着铃木K14发动机买的派喜，车是真的是一辆好车，派喜两年了除了前减震换了螺丝，没任何毛病。这就是合资车的力量

不知怎么的，派喜的知名度很低，别人有的认识铃木这个牌子直接喊铃木车。有的压根就不知道

派喜我以前都没有听过，去买奥拓的时候感觉奥拓动力太弱了朋友也说奥拓只要一开空调，车子就乏力根本走不到了，当时我问奥拓有木有比1.0排量大的型号。人家销售说没有。后来也是多看了看转到了昌河铃木派喜跟奥拓原来是同门师兄弟呀，派喜可是1.4排量的开空调动力比奥拓强太多了

主打操控性的车。如果喜欢操控那派喜非你莫属啊。真是小钢炮，一脚油门嗖嗖的冲出去，我经常超车都是派喜把我惯坏了。

空间大，同价位车中性价比最高

对于派喜我最满意的一点就是他的空间。

价格比和空间，比同类型车都好

简单的说，买这车省心保养便宜还挺省油，外观个性性价比高开的人少

车在外面看着很小，坐进去空间很足1.78的身高坐进去也没有压顶的感觉，1.4的排量很经济非常适合上下班开。外观很时尚适合年轻的上班一族。

外观独特个性加大气。

之前早就想买派喜了，我是一个真正的内行人尤其对汽车，为啥选车昌河车呢，因为昌河铃木是合资车，为啥喜欢派喜呢，因为派喜的没屁股外形不受中国人喜欢，价格很实惠所以我就顺势拿下嘎嘎嘎嘎！

派喜的空间非常大，尤其是头部空间，人性化做的非常棒，很多小的细节能够反映出设计师的用心

后排空间小，靠背较陡，乘坐不是很舒适

车身过高。高速行车风噪很大。130KM以上有点头疼

没有安全气囊有点蛋疼

后排坐姿比较直，后备箱不大稍微拉点东西就得把后备箱放到

车尾如果饱满点会更好看

减配了安全气囊

除了知名度低之外派喜从里到外都是一辆好车，这是发自肺腑的

前减震螺丝生锈了，我找个皮套套上再涂上黄油就好了

品牌认知度低。跑高速120迈以上发动机会有小噪音

最不满意的一点应该是个别接缝不均匀，做工还不够精细

倒档转速不稳

一档和倒档会转速不稳这个是通病，另外车身还可以再长一点，嘿嘿，这个要求有点高，毕竟是小型车

车窗导轨生锈。

木有自动挡啊！

派喜这车真没什么不满意的欧洲标准为欧洲设计的车型这类车型在欧洲都很畅销的

隔音差了一点，行驶的质感还是有点粗糙

外观个性，见仁见智，我喜欢。欧系风格，欧洲叫欧宝，外观摆脱了日本Kcar的设计，是欧洲风味，很新颖

长相很亲切，而又不失铃木家族风格。整车造型很饱满，有点小型“肌肉”式的风格。轮眉处尤其明显，张力很猛，配上同级较大尺寸的轮胎，处处体现的竞速风格。无处不在的吸引。

奥迪脸屁股一般

挺好看的可爱大方

前脸奥迪很好看

这种事萝卜白菜各有所爱，派喜是挺耐看的

前脸一看还真是奥迪脸

跟奥拓外形差不多，前脸更好看，完全就是奥迪脸嘛就差挂上四个圈了

挺时尚的，比雨燕更美观，更上档次

喜欢脸部设计，其他也没什么不满意的地方。

正是因为喜欢派喜的外观才买了它，动感，时尚，蠢蠢欲动！对了！还有个性感的大屁股哈哈哈哈！

个性，尤其前脸非常大气。

】个人感觉外观还是比较个性的开的人也比较少，最不耐看的是侧面，不如尾部那么犀利，也没正面大方，稍显臃肿了，可能是短车身比例过于压缩的缘故，车身再长些就完美了。

独特，集大气和个性于一体。

看车头很大气，尾部设计独特，整体非常满意。

前脸魅力无穷

外观是最初看上派喜的原因之一，正宗的KCAR基因，大灯和尾灯的设计尤为出彩，侧窗的设计也是亮点之一，尾部的设计很阳刚。总之非常喜欢派喜的车身设计。当然外形的喜爱仁者见仁智者见智。

外观满意，漆面效果不错，前脸很萌，侧面有一种蹲踞感，车尾一般吧，最开始比较不能欣赏，逐渐也接受了。

内饰满意，储物盒很多。前排门板，档把下面，前面，以及副驾驶面前，都有储物盒

俩字-个性。独立式仪表盘总成，单独毅力的转速表又在告诉观察她的人们，速度！

有点简单不过我也看出来了铃木派喜走的是MINI风格的内饰都是圆的

一般吧内饰自己喜欢的话自己去加装5000块钱啥都搞定

有点简单但是内饰简单了突出的就只有方向盘也符合小钢炮车型开起来只顾着方向盘就行了其他别管

装配工艺不错，设计的也还可以

这价位来说内饰算是可以了

还行，符合派喜的定位

追求个性的人会喜欢派喜的内饰的，跟宝马那个超小的小钢炮内饰差不多。

做工也不错，就是塑料感有点强。

内饰总体来说还算不错，比较有新意，但是做工有待提高！有些地方接缝还是比较大，偶尔有异响！

中控布局大方，操作数据。

中控简洁实用造型流畅耐看，材质主要以硬质塑料为主，做工整齐，唯一不方便的是USB接口是小口的需要转接，听说现在都改标准USB接口了，另外硬币盒是比较实用的设计

个性，尤其是仪表盘设计，很可爱，中控比较大方。

一般，设计还算大气，用料降低了品质感。

国产后内饰值得在提高一下跟欧洲版的一样的内饰就更好了

虽然都是硬塑料，但是表面纹路和装配工艺很好，没有很廉价的感觉，反而有一丝精致。独立转速表是中空内饰的一大亮点，观看角度极佳，设计巧妙。中空各功能键触手可及，人机工程设计很优秀，从内饰设计可以看的出设计师是下了功夫的

内饰中规中矩，没亮点也没明显不合理的地方。储物空间合理，做工一般。原车MP3播放器使用方便，音效高于预期。铃木算比较厚道的。

前排空间很舒适，后排空间略小 ，但是后排座椅放倒之后储物空间大大增加，

车内空间很大，1米9身高大个不会顶头（朋友有个1米91的做过我车），A0级无人能敌。后排座椅可放倒折叠，偶尔拉货不亚于A级小车空间

比较满意说派喜有点实力那是真的车身高也不算短后排放倒这空间不亚于越野车

前排比较宽阔

很大够用派喜车身高度完全可以本人接近一米八没有扫着顶

别看派喜车小，头部空间非常好而且车里坐姿也是相对比较高的

派喜虽然是小型车。但是高度超过了很多车。其实车子不小跟飞度一样都知道是小车，但是人家长度跟一辆轿车一样

派喜车子短但是车子却非常高，空间性还不错

前排够用，重点在后排，派喜车顶后面没有向下的流线，所以派喜后排除了前后空间不大，头顶空间还挺不错的

非常给力，175CM驾驶头部还有两拳空间，完全不像00级小车那么憋屈，坐进去很敞亮，后排3个人也并不拥挤。

派喜的空间的确够大，我身高1米82，调好坐姿，头顶还有一拳多的空间，后排座椅还能4/6放倒，很实用！

有高度，前排很宽松，后排虽然不如前排，但并排也能坐下3人。

前排空间相对较大，后排尚可，后备箱略小，后排能坐3位成年人，放倒后能装不少东西，派上用场的时候能给你不少惊喜，有一次在高速休息站，一个老师傅指着俺的车说这小面包不孬，我当时就笑了，喜子有那么像面包吗？

一米八坐进去不憋闷，尤其是前排！

本人个头一米六五，无论头部脚步还是头部空间都绰绰有余！

空间足够别看派喜不大，但是1.7米的车高还是挺大的

头部空间巨大，一米8几的同事坐在后排还有一拳多的空间。前排空间非常宽敞，驾驶席视野非常好；后排除了座椅靠背角度有点偏直外其余空间良好，本人身高173，后排腿部空间一拳两指。后备箱空间日常使用足够，更人性化的是后备箱盖板下的大抽屉，很实用，日常放一些东西很整齐。

空间挺满意，比预想的大。购车时在这个价位主要看了派喜，雨燕，奥拓，飞度。飞度无疑空间最大，但是本着够用就好的原则，选择了派喜。相对同门的雨燕奥拓来说，乘坐空间有一定优势。最满意头部空间，一点都不压抑。中秋时满载四人一小孩跑长途，也没觉得空间不够。

动力很满意，K14B发动机力道很足，给油就跑，国道超车没有压力，马力足。

每天上下班穿梭在车流中，加速、超车，红灯起步永远不会看别人的尾灯。短途高速偶尔会跑跑，也不错，满载情况时速跑到过160多点。空载车身130KM以上开始飘。但这个级别的车型已经让我们很满意了。

1.4VVT动力虽然咱不懂VVT事啥只听过大众DSG但是1.4在这种车上瞬秒奥拓1.0动力

1.4动力的也算的上是小钢炮车型了

1.4排量派喜目前是小车中动力最强的小钢炮车型

1.4排量真是瞬秒同价位的小车了，我去看了都是1.0排量的只有派喜是1.4的

1.4排量在小型车里都算大排量了超过很多现在产的微面

1.4排量简直就是小钢炮，踩油门一冲一冲的

路面感清晰，转弯非常稳，不过建议各位车主超速，还是在安全车速内行驶

1.4发动机，行驶中非常强劲。

1吨重的车，1.4的发动机，只要舍得给油，动力还是杠杠的！超车没有任何阻力，只是油耗增加了哈哈哈！

非常实用，大马拉小车，动力很稳超车给力。

1.4L发动机算是大马拉小车，除了新手起步稍麻烦点，日常用足够了，自动巡航的配置比较实用

动力方面到现在我的小喜开了6000公里总体感觉还算够用，动力没有北斗星的反映迅速，但是足够应付城市道路。

动力不错，本人开车比较温和，但加速快的时候也能感觉到推背感。

VVT动力这是铃木的打天下的本事

派喜自重不算轻，1070的整备质量算重的，但是1.4的K14B发动机还是比较给力，起步加速只要上2000转以上，动力随叫随到，市内代步足够。高速区间轻松上100码，100码以后的加速略显疲乏，且风躁明显，100码的风躁水平完全可以接受。

动力比较满意，毕竟这么小的车，搭配1.4机器感觉动力还是挺充沛。平时爬坡基本没觉得太费力，高速满载跑130感觉很轻松，而且还能有一定动力继续加速。因为离合比较高，怠速又较低，新手容易熄火，起步的时候记得带点油门就好。

操控很好，底盘扎实，过弯有信心，方向盘只有一圈半，提供了更精准的指向性

助力手感很好，轻重适中，回馈力也还不错，排档位置设计的很好，操作很顺手。过弯感觉还不错，车身高的缘故，感觉底盘稳但是车身略飘。犹豫不是高配车，没尾翼，也没投资加装，加装尾翼或许会更好。

转向积极派喜适合激烈驾驶直接地板油动力真的很冲适合我们这么这些荷尔蒙分泌过剩的人来两脚地板油吧

操控乐趣很好就是开着有乐趣

操控党必备车型操控好提速快转向积极

两厢车天生操控性好

非常出色，跟大众波罗有一拼

非常好，只要车子不长不重操控性都很好，适合市区开

基本上就是指哪儿打哪儿

新手上手容易，目前除了档位略有不清需要注意外，其他都没任何问题。

操控不错，应该说是指哪儿打哪儿哈哈哈哈！派喜底盘低，60公里时速内急打方向还是信心满满的！

方向盘指向精准，离合、刹车都很稳，没有不舒服的操作感。

电子助力方向盘，高度可以上下调节，有欧系车稳重的感觉，转弯半径大调方向稍慢可能和我是新手也有关系，据说采用了和雨燕一样的地盘，4S展厅里还特意在派喜前面地上放了一块镜子为了让大家看到喜子的地盘，俺维修的时候也看了一下，地盘确实比较整齐，挺满意。总的来讲派喜操控上还是比较灵敏的【油耗】刚提车一路高速回来油耗5.1，平时上下班走一多半市区，现在平均油耗基本稳定在6.7左右，油耗在可接受范围内，毕竟是新手驾驶习惯有待养成，技术有待提高

操控方面小喜很灵活，转弯半径个人觉得有点大，厂家宣称的竞速地盘感觉很稳很扎实，高速170公里/小时都不会感觉飘，噪音控制很好。

方向盘很轻，刹车很灵敏，挂档时略有档位不清的感觉。

非常好操控有手感

虽然是EPS电子助力，高速沉低速轻的优点调教的不是很好，整体感觉力度一般，框量小，指向精准，运动基因强

操控满意。因为各种原因陆续开过一些其他车，派喜算这个价位里面很不错的。过弯侧倾不是很明显，方向灵敏，穿街走巷非常灵活。

6.5，油耗满意，经常跑高速，油耗一直在6.3左右浮动

年轻人开车，自然喜欢猛一些，为了每天早上能多睡一会，自然上班路程时间掐算的很紧，一路狂飙，几乎每天只有我超车，超我的很少。目前2W公里，油耗6.8L/100KM。已经很满意了。比起同事的某猫车型1.3开8个油，我很是骄傲了。

6个左右日本铃木油耗控制相当不错

7个左右算比较省的车

7个左右，省油是真的

不到7个，虽然我经常暴力驾驶但是油耗毕竟是铃木的技术

每公里也就5毛钱，可以接受

高速车速120左右时6个左右

百公里不到6个，对新手来说油耗相当满意

省油我目前的油耗是5.1左右，听说有跑3.5的，照这样算下来每公里3毛多钱，还是相当不错的，继续努力！

不管什么路，基本都能控制在7个以内。

之前开过价格略高过喜子的POLO赛欧还试驾了长安欧利威，相比之下喜子是当之无愧的性价比冠军

现在6-7个，属于正常范围吧。

不到7个，属于正常范围吧。

新车提车回来960公里，三个人轮流驾驶，驾驶风格迥异，基本110码跑回来的，仪表显示平均油耗5.6.相当满意了。回来纯市区驾驶，平均油耗6.0，我已经相当，满意了，总的来说，派喜相当省油。

这是最满意的，基本差不多就是个踏板摩托车油耗。买来表未清零过，夏天开空调显示5.9或者6.0L/100KM,秋天就显示成4.9L/100KM.多测了几次，7.19元油价，100元油可以跑270+公里，基本是在5.2L/100KM。这还是综合油耗，市区和上下班代步的情况。

悬架紧实，行驶质感好，过路面接缝处感觉不到丝毫的余震，路感较好。

不必多说了。空间够，想怎么坐都行。不用缩脖子，蜷腿。

一般地盘造的不错激烈驾驶能提供安全感转弯能加速不像有的车转弯重心倾斜的没有安全感

还行挺不错的

有点不照顾我们这些腰间盘突出的人底盘比较硬将就吧

舒适性一般，减震器和弹簧应该属于比较中性的那种

还行，减震刚性大毕竟是小钢炮车，左右支撑很好

减震还算硬，舒适性不赖

地盘很有弹性Q弹Q弹的

舒适度不错啦

前排的舒适性很不错，后排空间不错，靠背较直，坐着还算可以吧！对于5万元的小车来说已经很不错了！

我182身高前排头部空间两拳左右相当宽敞了，特有的设计理念使坐姿较高视野开阔，顶配仿皮座椅舒适性还可以，后排座椅比较直，久坐容易累，不过我们平时一般两个人坐，这点可以忽略，呵呵

不错，适合一家人，座椅包裹性等感觉舒服。

舒适性就稍微一般了因为派喜是年轻人的性能车

前排座椅舒适性良好，座椅包裹性好，后排略差，但是座资高，长途不会感觉累。地盘整体性非常好，坐过同事的赛欧，地盘的功力完爆赛欧。

中规中矩，坐姿较高，有小型SUV的感觉，前后排头部空间充裕，感觉不压抑，腿部空间一般。扣分项是隔音，路况略微不好就有轰隆轰隆的声音，感觉不是很好。试过思域和思迪，基本也都这样，一分价钱一分货，也不能抱怨什么。

高，这个价位能买到的最值的车 ，同级别的只有比亚迪F0等国产小车，根本没法跟派喜比

性价比满意，对于我们这穷屌丝型的已经很满意了；知足常乐嘛！

挺高的我上网查派喜是欧洲市场的车现在拿到中国来买了在中国没有车屁股的车一般销量不好大众高尔夫这种小钢炮的确销量也就那样宝马3系这种操控感最好的车也因为轴距、后排空间等原因销量也不好所以派友们也别伤心

挺高的自己喜欢的话就会这么觉得

挺高的1.4排量里动力最强的就凭这就算牛！那个广汽传祺1.6排量还不如咱1.4排量的功率人家topgaer里面说他们是怎么造出这么小功率的车的笑死我了

现在好多人都想买派喜，但是好像得预定这就是性价比呀

性价比倒是很不错，要动力有动力，要操控有操控要油耗有油耗，唯一不是轿车外形

挺高的，小钢炮深受我们这些年龄不大的人们喜欢

非常的高，两年无毛病记录就被我保持了下来

超高，45000能买到铃木发动机，ABS，后雨刷、1.4排量，绝对是这个价位选中的最好的车。

说实话，派喜的性价比很高，价格便宜，省油，1.4发动机，还有好多进口件，运动底盘，大空间！

非常高，无论动力还是空间都比一般小车强大。

性价比还是相当高的

还不错，在同价位的车里能有派喜这空间和动力的很少了。

还不错，在同价位的车里能有派喜这空间和动力的很少了。

绝对绝对的高要不我怎么选派喜呢

不到4万的价格，能买到全铝发动机，带VVT,正时链条，欧洲原味车身设计，雨燕地盘，超低油耗和超大的空间。真心想不到不到4万还有其他什么车可以选择。

性价比很高。办完上路五万多点的价格，1.4的铃木机器，遥控钥匙+发动机防盗+四门电动窗+行车电脑显示，同价位基本没有。即便是奥拓，上述配置齐全也比这贵。